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韩平认为，宝妈的管理和限制难度非常大，这是导致平台发展瓶颈的一个方面。供应链是核心除了“团长”难招募之外，后续物流仓储问题也是社区团购模式的一大核心。业内认为，对于头部玩家来说，要进行全国拓展，这对选品、运输、全国调配有极高准入门槛。如果出现独角兽，势必产生在有优质供应链的企业中。

毫无疑问，机场的天价餐问题，属于“年年报道，年年发生”的窘境。甚至连不少消费者也都会赞同主要问题出在机场的高租金。但是正如“博联社马晓霖”所指，为何星巴克可以做到同价，但部分餐馆却难以实现呢？有专家分析称，机场商家具有“竞争不大、淘汰率不高”的特点。因为机场所处位置一般较为偏僻，周遭往往没有综合商业区，商家一旦抢占先机，即使服务质量不好、价格昂贵，公众也没有太多选择的余地。换句话说，消费者处于“选择劣势”。

报告还说，IMF执董们称赞中国近期的改革进展，尤其是在降低金融部门脆弱性和继续开放经济方面取得的进展。他们建议中国继续推动经济再平衡，同时调整宏观经济政策以应对贸易紧张局势加剧。“IMF关于中国汇率水平的结论是比较准确，也是符合实际情况的。”中国国际经济交流中心美欧研究所副所长张焕波对本报记者表示，作为货币领域的国际性专业组织，IMF的研究具有客观性和权威性，也证明一些国家罔顾事实的单方面结论是完全站不住脚的。

文章称，中国驻美大使崔天凯近日接受福克斯新闻频道主持人克里斯·华莱士采访时说，他不会推荐白邦瑞的《百年马拉松：中国取代美国成为全球超级大国的秘密战略》。文章称，此书称，中国政府有一项“百年计划”，目的是让美国帮助中国发展并最终取而代之，成为世界头号强国。

图片：可能携带有电磁脉冲弹头的东风-11AZT导弹。同时，东风-11A导弹也是我军装备的数量较多的常规弹道导弹，可以形成对地打击的数量优势，压垮“爱国者”导弹的防御，并配合巡航导弹等对重点目标进行“外科手术”般的精确打击。图片：东风-11系列导弹虽然研制时间较早，但是在我军现有作战体系中仍然发挥了不可替代的作用。

针对销量问题，上汽集团副总裁兼财务总监卫勇表示，上汽主要的应对措施，一是抓整车销售、拓展市场，变革期更要苦练内功；二是坚定不移抓长远，推进“新四化”为未来建立差异化竞争优势、提升品牌很有帮助。合资品牌的冷热不均也能在东风汽车窥见一二。东风公司曾在今年初为公司定下了400万台的销售目标。然而截至9月，东风公司的销量只达到了257.17万台，与年初定下的目标尚有近143万台的差距，完成率仅为64%。