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施瓦茨对美国经济前景表达了谨慎乐观，称通过7月以来的连续三次降息，美联储的政策效果正在逐步释放，对消费和房地产等行业的刺激作用将在未来显现，这些都将成为支持经济的重要动力。然而不确定性依然存在。巴克莱首席美国经济学家盖彭（Michael Gapen）表示，正如美联储所担忧的，全球经济确实需要克服一些障碍，这些障碍对商业部门支出产生了影响，其中既有贸易担忧，也包括英国脱欧等地缘政治风险。制造业的减速似乎正在趋缓，这是个好消息。但坏消息是，非制造业和服务业等部门表现似乎比预期疲软。

二级票务市场不赚钱在国内，现场娱乐票务被分割为一级市场和二级市场。前者以自营票务为主，以大麦为主导，后者则以摩天轮票务为代表，成为现场娱乐票务市场的新兴力量。相关数据显示，当前现场娱乐票务市场的体量在200亿左右，一级市场和二级市场呈现五五分的局面。

比亚迪表示，此次股东双方的增资用来日常经营及新产品研发，主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。三年亏损26.65亿这是比亚迪和戴姆勒今年第二次对腾势新能源“输血”。今年2月，比亚迪和戴姆勒曾对腾势各增资2亿元。2011年，比亚迪和戴姆勒共同出资设立了深圳比亚迪新技术有限公司（腾势的前身），注册资本为6亿元。在2012年-2018年间，比亚迪和戴姆勒曾分别向合资公司进行了5次增资，双方各为腾势相继注入资金4.5亿、1.5亿、2.8亿、5亿和4亿。据21世纪经济报道记者统计，加上今年两轮各3.5亿元的增资，比亚迪和戴姆勒对腾势的投资总额已经达到63.6亿元。

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北京商报讯（记者孟凡霞宋亦桐）在网贷行业备案延期的背景下，网贷机构清退潮仍在继续。7月10日，网贷平台米金社和中瑞财富均发布公告宣布退出网贷业务。对于良性退出的原因，米金社称，自去年爆雷潮开始，面对行业大环境的持续恶化，投资人信心严重不足；其二，按照监管要求不断地进行“三降”，压缩业务存量，这对平台来讲着实是种煎熬；其三，大部分借款人还款意愿降低，主观上存在恶意逃废债的行为，对平台正常经营产生重大负面影响；其四，面对监管政策的持续不明朗，而平台合规成本却又大幅度提高。

此次调研，姜主席一行领导对公司发展的高度重视和深切关怀使全体干部职工深受鼓舞。14所、国睿科技将牢记使命担当，加快前沿性、基础性技术研究，推动核心关键技术自主化进程，推动空管、气象产业国产化水平提升，用自主创新铸造“国之重器”发展基石。责任编辑：郭春阳