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海马汽车自2016年销量达到21.6万辆，净利润实现2.3亿元的巅峰之后，就走上了下坡路。财报显示，海马汽车2017年亏损9.94亿元，2018年亏损16.37亿元，两年累计亏损高达26亿元。由于连续两年亏损，2019年4月23日，海马汽车发布公告称，股票自4月24日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。

2018年8月，海南省工业和信息化厅发布了公开征求《海南省清洁能源汽车发展规划》意见的通知。此后，海南投入了大量资金建设新能源汽车运行所需的基础设施。据不完全统计，截至2018年，海南省累计建成分散式充电桩4602个（其中公共充电桩3502个），换电站4座，总体车桩比例优化至4.5：1，初步具备新能源汽车环岛出行条件。

据了解，为规范城市养犬行为，维护犬只饲养人的合法权利，督促犬只饲养人履行相关义务，保障公民健康和人身安全，维护社会公共秩序和市容环境，根据有关法律、法规，结合本省实际，制定本规定。养犬实行以政府部门监管、基层组织参与、社会公众监督、饲养人自律的限管结合原则。因军事、警务、科研、公益、演艺、商用等特殊需要养犬的，不适用本规定。

国家公园体制试点开展以来，东北虎豹、祁连山、大熊猫等体制试点区依托国家林草局相关森林资源监督专员办挂牌成立了国家公园管理局，实现了跨省区的统一管理，同时与有关省份分别成立了协调工作领导小组，共同推进试点工作。浙江、福建、海南、青海等省成立了省级直属的国家公园管理局，统一行使其国家公园范围内的管理事权，其他各国家公园体制试点区也分别成立了专门的管理机构。

在“长江口倾倒垃圾案”一案中，就暴露出不少源头管理的漏洞。包括，所有垃圾接收证明事后都被查出造假，有的接收公司根本就不存在。对于这些并不难核实的事情，环卫部门却基本不过问。垃圾外运从移出到运输、从接收到处理，缺乏透明、衔接顺畅的闭环机制。移出方往往抱着以邻为壑的心态，对运出的垃圾睁一只眼闭一只眼。

乐观情绪渐升温2018年的“泥沙俱下”后，基金经理们开始充电“正能量”。在多次采访中，记者明显感觉到，对于2019年的A股走势，基金经理们的信心在不断增加。海富通基金指出，当前A股整体估值处于历史底部区间，股权风险溢价接近历史顶部，从空间上看蕴含机会。并且，A股目前处于政策底向市场底传导过程中，市场急速下跌阶段基本结束。2019年政策底有望传导至市场底、盈利底，关键验证点在于信用端拐点的出现。后续若信用端数据出现向上的拐点，则市场有望阶段性见底。