徐冠巨 光彩

不能不说，围绕新疆的争论不仅是两个价值体系、也是两个利益体系的碰撞。包括新疆各族人民在内的全体中国人民要的是那里的和平安宁与繁荣进步，能够帮助实现这一目标的手段首先与道义的大方向就是契合的。举办教育培训中心不仅实现了上述目标，而且做到了社会代价的最小化。

苏宁金融研究院互联网金融研究中心主任薛洪言对《证券日报》记者表示，断直连和备付金集中存管后，支付机构凭借庞大的用户基础获取的谈判话语权和沉淀利息收入大幅削弱，面临综合成本提升和营业收入缩窄的双重压力，免费提供服务的定价策略失效，服务收费正在成为行业趋势。站在支付行业的角度，这是向正常的商业逻辑回归；站在用户的角度，中小支付机构和手机银行对转账还款等基础业务仍在实施免费策略，用户可以用脚投票另作选择，也谈不上会受多大的影响。

在硬件销售收入遭遇瓶颈时，苹果将希望寄予了软件服务，并将其视作业绩增长的潜力所在。苹果公司2018财年Q4财报显示，iTunes及服务方面的营收达到99.8亿美元，同比增17.4%，再创历史新高。“如果一个用户，在使用三星电视机时，突然接触到里面的iTunes，也会变成苹果服务的用户。这件事情对苹果本身的意义会更大一些。三星也可以去加载其他的服务，比如Netflix等在美国当地的一些服务。加载了苹果的iTunes，苹果可以直接获取它以前比较难触及的用户，它在Netflix的整体服务营收也会有所改进。”贾沫进一步解释称。

相比西安原秦岭办，这样的配置显然要全面的多。此外，在执行方面，新版修订草案也明确了，各地的“秦保委”主要负责本行政区域内秦岭生态环境保护日常管理工作，并适时组织有关行政主管部门开展秦岭生态环境保护的监督检查和专项整治，再由有关行政主管部门按照各自职责依法行使行政执法权。

可能有很多人开始担心，先前建造的052D是不是就只能委屈的使用小型舰载直升机，答案是“NO”，从这次加长版052D可以看出，先前建造的052D极有可能返厂进行后甲板加长，可能052C也会进行相关改造，可以说，我军未来的战舰将全部可以随意起降直-20。自1987年中国首次尝试舰载直升机着舰试验之后，中国海军始终没有装备一款可心的舰载直升机，如今这一窘境终于即将终结。（作者署名：利刃/张阳）

对于052D此次的后甲板延长，主要的原因是之前的052D后部直升机甲板偏短，这样的直升机甲板停靠此前的直-9系列和卡-28系列直升机还算可以，再停靠大型的直升机就变得相当困难。由于直-9系列和卡-28系列直升机只是我军过渡性的舰载直升机，未来，我军必然会装备类似美国海鹰直升机的直-20直升机，这样的话，后部直升机甲板无疑显得十分狭小。此前，在中美军事联合演习的时候，美海军“斯特莱特”号驱逐舰上的舰载直升机“海鹰”曾经在我国第18批护航编队运城舰上进行过“互降”演习，在这样的演习中，就充分暴露了我国军舰后甲板较小带来的直升机起降不便的问题。尤其是在海况条件较差的情况下，虽然有着舰系统的帮助，但是，庞大的直升机机体还是非常难以在甲板上降落，而且在降落过程中极易发生事故，造成飞机以及舰体，甚至是人员的伤亡，因此，对于我国海军来讲，只有类似055那样宽阔的甲板，才可以满足我军未来舰载直升机的起降需求。因此，在这一点上，我们就能够理解为什么海军喜欢大吨位的055了。